自从国家将15万公里强制报废规定修改为无使用年限限制后，广大车主都欢呼雀跃。可是到了进行年检的时候，大家又发现排放成为了限制车辆使用的另一因素。排放不达标的车即使不用强制报废，但面临着市区内的处处限行，其实还是只有报废一条路可以走。并且使用了一定年限的老车还要一年两审，许多车主迫不得已只能将车开去报废。

相对于低排放限行，老车一年两审才是车主们最头疼的问题。老车过审的成功率本来就很低，加上每次年审都是大排长龙，许多车主都吃不消这样的折腾。什么时候取消一年两审成为了这些老车车主日盼夜盼的期望。

而最近网上爆出了一条消息称全国将在今年的9月1日取消一年两审，这个消息一出可谓是鼓动了无数老车车主心中那股即将熄灭的火光，让人看到了希望的来临。这条消息出自于一条朋友圈，该朋友圈据悉是由一位二手车从业人员收到了内部消息之后所发的。

朋友圈中的内容主要讲述了两点，一是自6月1日起，车辆牌号可以在个人名下的不同车辆之间互换；二是9月1日起，超过15年以上的车不再进行一年2检，而是一年一检。

其中，第一点经过查证后是真实的。车牌在名下车辆之间互换来自于今年国家推进的车管“放管服”，车管放管服指什么估计大部分小伙伴都不清楚，实际上放管服可以归纳为简政放权、放管结合、优化服务，让市民办理车管业务的时候更加方便快捷。放管服除了允许牌号在车辆之间互换，还将车辆的号牌保留时间延长到了两年。

至于今年9月1日取消一年两审这一点经过多方查证之后，并没有找到相关的支持论点或证据，甚至交警部门的官方微博也发文称未收到相关通知。所以今年9月1日取消一年两审很大程度上是不真实的，或者说在今年内取消一年两审是不可能的。

什么时候取消一年两审谁也不知道，但是将来取消一年两审确实是有很大可能性的，这也是为什么有非常多的车主朋友都迫切询问9月1日取消一年两审是不是真的。为什么说有很大可能性呢，原因就在于政府之前已经采取了一系列措施促进二手车交易流通发展，譬如说取消二手车限迁、取消强制报废等等放宽政策，这就让取消15年车一年两审看起来也有可能。