世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship），简称F1，由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛；在这个规格最高的汽车赛事历史上，诞生过不少传奇的赛车车队，有的车队至今仍活跃在F1赛场上，有的则经历坎坷后则消失于历史的长河中。历史上f1消失的车队。

1、丰田车队：特鲁利（意大利）、格洛克（德国）

车队没有获得过一个大奖赛的冠军，他们的最佳成绩是在2005赛季中获得的第二名。在车队加盟F1的最初几个赛季中车队的成绩始终非常糟糕，直到车队2005赛季引进拉尔夫舒马赫后车队才逐渐成为F1赛场上的中坚力量。

车队在2005年-2006年中四次获得分站赛的季军，但也有批评者指责车队的成绩不够理想，丰田对车队的投入很大，拥有着强大的制造商和巨大的野心，可是没有很出色的成绩。

随着2006年赛季的到来，Toyota车队又是第一支发表新赛车的队伍，TF106可以算是TF105B的进化版本，既然2005年赛季都能拿下车队第四名，Toyota车队的既定目标是在2006年得挤进前三名。谁料TF106赛车在赛季初期表现出完全疲软的态势，比赛已经进行了三站，赛车却还处在适应轮胎的阶段。

2009年丰田在没有得过任何一次F1分站冠军之下宣布推出，丰田的推出是继宝马索伯车队之后，第二支退出的厂商车队。

2、本田车队：巴顿（英国）、巴里切罗（巴西）

本田车队是一支成立于1964年的F1车队，在历史上取得不错的成绩，曾获得三次大奖赛的冠军。

2008年本田正式宣布退出F1，据本田公司CEO表示，这也是迫于困难的经济情况作出的决定，并且在短期内没有计划继续向F1提供发动机；本田基本上每年都需要花费3亿美金维持一线车队，但在8年的时间里没有拿到一个分站冠军，加上08年的经济危机对汽车行业造成一定的冲击，导致本田退赛。

3、宝马-索伯车队：海菲尔德（德国）、维伦纽夫（加拿大）

宝马索伯车队是2006年进入F1的新车队。2005年末，原先只是做为威廉姆斯车队引擎提供者的德国宝马汽车公司收购了瑞士人皮特·；索伯旗下的索伯车队，成立了自己公司的官方车队。同时为了纪念皮特·；索伯对F1运动做出的贡献，宝马公司将新成立的车队命名为宝马索伯车队。2006年，车队第一次以宝马索伯车队的名义参加了一级方程式的赛事，赛车使用宝马引擎，米其林轮胎。

2009年德国汽车制造商宝马在慕尼黑召开发布会，正式宣布在2009赛季结束之后退出F1，宝马公司董事长表示，我们只花了三年的时间，就将宝马-索伯F1车队打造成为一支顶级车队，非常不幸的是，这个赛季没能达到自己的目标，不管怎样，我们10年的F1经验都已给我们工程发展带来巨大的推动。

4、米纳尔迪车队：阿尔博斯（荷兰）、弗利萨切（奥地利）

米纳尔迪（Minardi）是一支赛车车队，1979年由詹卡洛·；米纳尔迪创建。曾参加1985年至2005年的F1比赛，2005年被卖给红牛并改称红牛二队（Scuderia Toro Rosso）。

5、超级亚久里车队：佐滕琢磨（日本）、井出有治（日本）。

超级亚久里F1车队是由于资金问题在2008年宣布退出F1的车队，而它的首次参赛（2006年）仅在退出的前两年。

而超级亚久里F1车队能出现在2006赛季F1参赛名单中本身就是一个奇迹，其因为没有及时向FIA交纳参赛保证金而导致参赛报名申请被拒；据说他们私下给米德兰车队一笔“好处费”才获得10支车队以及FIA的同意参加比赛。