通用旗下的LSY发动机通病是漏油。一段时间以来，在相关搭载LSY发动机车型论坛中，陆陆续续有许多车主反映LSY发动机漏油。有车主表示首保后，行驶4000多公里，机油余量已经低于机油刻度尺最低刻度。在搭载LSY发动机的别克君威车型论坛中，甚至有车主表示4s店维修工已经承认漏油是通病。

通用LSY发动机除了烧机油外，其他方面的质量还是很不错的。LSY发动机采用了单缸最优理念，重点关注单个气缸的最优化，充分挖掘并释放出单个气缸的潜力，然后按照整车功率和扭矩的需求去调整气缸数目，形成动力序列组合，具备低排放、低油耗、低速高扭等条件。

LSY算是通用目前最主力的发动机之一了，当然也集成了很多通用的技术包括可变缸、全可变排量机油泵、电动放气阀涡轮增压器、双涡道单涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵、主动热管理系统集成排气歧管的全铝缸盖等技术，保证动力响应的同时，又能满足排放要求。

很多消费者对美系车的第一疑问就是是否高油耗？这几乎是国人对美国汽车品牌的固有印象。但今时不同往日，我们以搭载LSY发动机的凯迪拉克CT5来说，在保留发动机强大动力的同时，实际油耗方面都已经达到了同级优秀的水准。