由于副驾驶座位和主驾驶座位是汽车最常用的座位，部分车型的副驾驶调节会比主驾驶少一两个调节功能，不过它们的调节逻辑基本是一致的。根据车型配置的不同，副驾驶座位调节分为手动和电动两种方式，以下是两种调节方式的详细使用方法：

副驾驶座椅手动调节：

前后调节

拉起座椅位置调节杆，前后滑动座椅至所需位置，松开调节杆。注意，座椅调节完毕后，需确认其已锁定牢固。

靠背倾角调节

身体紧贴靠背，拉起座椅靠背倾角调节手柄，身体后仰使靠背调到所需角度，松开调节手柄。注意，请将靠背倾角调节手柄完全抬起后再调节靠背。否则，可能导致座椅机械故障。

座椅高度调节

若要调高座椅，反复向上拉座椅高度调节手柄；若要降低座椅，反复向下压座椅高度调节手柄。

副驾驶座椅电动调节

如图所示，电动调节一般会有A靠背倾角调节、B座椅高度调节、C座椅前后调节、D座垫角度调节、E腰部支撑调节开关。不同车型的设计造型各不相同，不过调节逻辑是不变的，车主只需要根据箭头方向即可调节座椅的位置。

例如座椅按摩、座椅加热、座椅通风、座椅腰脱等功能，往往需要在中控屏的车辆设置中进行调节。

很多副驾驶乘客认为自己不是开车的，坐在副驾驶座位上就可以肆意妄为，不正确的坐姿会导致在车辆遇到紧急情况时给乘客带来不可预估的危险。例如行车时将腿放在中控台上，貌似挺舒服的，不过一旦遇到车辆碰撞，会影响副驾驶气囊的正确弹出，危及乘客的安全。

有些副驾驶乘客觉得困了，就想在座椅上来个葛优躺，把座椅靠背直接调的过低甚至直接调平舒舒服服的躺着。这种坐姿实际上非常危险，在发生交通事故时，安全带完全起不到作用，很容易造成伤害，更别提有些人坐副驾驶还不愿意系安全带。

副驾驶正确的乘坐姿势应该是上车后首先把座椅的高度，座椅靠背的角度挑好，保证有好的视野，然后将安全带系上，有些带安全带高度调节的车型，可以把安全带调节到适合的位置。