在新能源产品线上，目前奔驰主要集中开发S级、C级、E级的PHEV版本上，目前在中国市场销售的奔驰新能源有S级插电混动、GLE级插电混动和C350El插电混动，其中只有C350eL是国产的，其它两款均为进口，S级的价格是176万左右。而G级则在120万左右，还真不是一般的贵。

而说到纯电动汽车，奔驰曾在2016年巴黎车展上成立EQ了品牌，而前阵子，梅赛德斯奔驰推出其首款全电动汽车——EQC。该车有望于年内正式发布，并在2019年上市和引进国产。其对标的竞争对手为Model X、奥迪e-tron等车型。

据悉，EQC基于奔驰MEA模块化电气平台打造，搭载了容量为70kWh的电池组，最大续航里程超500Km。其前后轴各配有一台电动机以实现四轮驱动，两台电机的综合最大功率为300Kw，扭矩达700N·；m，0-100km/h加速时间不到5秒。

值得一提的是，EQC标配7.4 kW水冷车载充电器（OBL），可在家中和公共充电站进行交流充电。在梅赛德斯墙盒上，电池的充电速度应比家用插座快三倍。此外，EQC还可以通过直流充电站作为标准充电，例如在最大功率高达110 kW的CCS（组合充电系统）上。然后，根据梅赛德斯宣传充电大约40分钟，剩余容量（SOC）从10%到80%。

这款电动SUV续航里程将达450公里，并在2019年中期预计以7万欧元（大约55万人民币）的价格投放市场，届时我们就可以和奔驰首款纯电动汽车见面了。同时，奔驰计划在2025年，EQ电动车品牌将推出10款车型，占据奔驰销量的15-25%。