瑞虎5x搭载的变速箱是奇瑞与格特拉克合作研发的，这款变速箱代号为DCT250。为第二代产品，由于升级了离合器减振器，并且使用了新型耐热材料，与一代产品相比，曾经出现的离合器过热换挡顿挫等问题将会得到改善。匹配的是6速手动和6速双离合变速器，对应手动和自动两种车型，这款变速箱平顺性比较好，目前来看可靠性还算不错的。

2003年，奇瑞正式成立“奇瑞精机公司”，主攻变速箱研发项目（包含MT/AT/CVT），研发投资了这么些年，其变速箱技术如何？现在我们就以先前掀起过不小争议的瑞虎5x为例，简单评价此款车型的变速箱技术。

众所周知，双离合的质量并不是太稳定，就连大众都曾经爆过大批量的变速箱质量问题，奇瑞是如何保证双离合的质量问题？针对高速行驶时离合器容易过热的问题，奇瑞公司特地将离合器换成更耐热的材料。除了结构上的改进，这款比变速器经历了严酷的测试调试条件才最终量产，可以说，瑞虎5x搭载的变速箱已经是趋于稳定的产物，期待未来还会再升级