汽车氧传感器装在排气管上，因作用不同，又可分为前氧传感器和后氧传感器。今天我们要说是前氧感器坏了的故障表现，而在此之前，我们得先来区别下前后氧传感器的作用。

首先，前氧传感器的作用主要是反馈，简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，一般氧含量高说明混合气稀，氧含量低说明混合气过浓，而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号给ECU，这样ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正。

再来说后氧传感器，我们知道，汽车燃烧后产生的废弃要经过三元催化器的净化才能排出去，而后氧传感器就是检测净化后废气中的氧含量，并将它反馈给ECU，电脑就会对比前氧给的数据，如果前氧和后氧给出的数据一样（一般前氧信号大于后氧），那么就可以判断三元催化失效。

这样一说，你是不是已经对前氧传感器有了一个基本的认识了呢，那么当前氧传感器发生故障时，ECU就不能准确获得排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道），这样一来发动机的油耗和排气污染就会增加，车辆就会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障症状。