捷途X70 PLUS可谓是当下至HIT的紧凑型SUV之一，卖相好馅料足价格还不贵，有意向的消费者一大堆，笔者看到这款车时都觉得手里握着的哈弗H6方向盘不怎么香了。此时，我想大家都一样，很想知道这款车的质量怎么样，所以笔者特意去查了一下，发现问题还是挺多的。

在车质网的捷途X70Plus投诉榜中，车灯不亮是被投诉得比较多的一项，其他方面则是一些零零散散的投诉。这点引起了笔者的好奇，车灯不亮的车还能通过检测上市销售？带着问题，笔者查看了车主们的具体投诉内容。

原来，捷途X70 PLUS并非车灯不亮，而是车灯的照明效果差。有不少车主反映，捷途X70 PLUS远光灯的照明距离太短，可能只有二三十米这样子。一般来说，远光灯的照射距离是在100~120米，照射距离太短在高速时非常危险，如果遇到障碍物基本没有反应的距离。

此外，在捷途X70 PLUS刚刚上市的时候，还曾闹出过虚假宣传的负面新闻，大致上就是天版本展车上具备激光大灯、人脸识别等功能，但实际交付的车型却没有这些功能。截止至发稿，捷途官方对于涉嫌虚假宣传的问题并没有作出回应，笔者咨询捷途4S店工作人员，得到的答复也只是以实车为准。

2021年5月10日，捷途官方发布声明回应捷途X70 PLUS虚假宣传的问题，声明称：

官方配置表及终端展示销售过程中的配置均与实车一致，但在产品上市发布会中表述不够严谨，引发用户及媒体对不同版型车辆配置的误解。

由于工作人员的操作疏漏，在个别用户购买的天版车型（非标配激光大灯）的《机动车出厂合格证》备注栏错误勾选了激光大灯配置，给部分用户造成了困扰和误解，对此我司表示诚挚的歉意，为表达我司诚意，我司将免费为合格证错误的用户加装激光大灯或给予用户相应的费用补偿。

由于捷途X70 PLUS上市还不是很长时间，所以长久的质量耐用性如何还有待检验，就目前来看，捷途X70 PLUS的新车质量表现还算可以，就是在上述几个方面还存在问题。另外，根据车主们的用车反馈，不少车主表示捷途X70 PLUS还存在以下几样缺点。

1、起步无力

捷途X70 PLUS提供了1.5T和1.6T两种动力，因为搭配了双离合变速箱，所以整套动力系统的调教偏向于舒适，甚至在起步时过于保守，轻踩油门没有反应，需要给深点油门车才愿意走。整体感觉上，只有中段时动力的感受才会比较好，初段和末端的动力都一般般。

2、油耗高

虽然捷途X70 PLUS定位为中型SUV，但它比传统中型SUV要小一点和轻一点，车主反馈，新车的时候油耗可以去到11L/100km，过了磨合期好了点，在10L左右徘徊。

10L/100km对于捷途X70 PLUS来说算是正常水平，但买它的车主普遍都是比较重视燃油经济性，所以就会觉得这款车油耗偏高。

3、车机不好用

捷途X70 PLUS的车机时华为提供的，功能方面确实很丰富，触摸的灵敏度也都OK，但是应用功能的反应总是有些许卡顿，而且网络经常不好。

4、车机屏幕反光

多媒体系统和仪表盘都是采用了10.25英寸的全液晶显示屏，画质看上去很不错，但有些时候会反光导致看不清，说明捷途X70 PLUS在人机工程学方面还有优化的空间。

5、车机物理控制模块不顺手

说到人机工程学，就还要提一个不符合人体结构的设计，就是马鞍上的多媒体系统实体操控面板有点靠后，要把手靠的比较后才能操控，幸好多媒体屏幕也支持触控，否则用起来会很难受。

6、无钥匙进入只有一侧可用

捷途X70 PLUS给中配以上的车型都配了无钥匙进入，但仅限于驾驶位，如果你要打开副驾驶或者后座或者尾箱门那东西，不好意思，你需要解锁车辆才可以，这一点就有些不够人性了。

7、后排座椅偏硬

捷途X70 PLUS的空间表现是可以的，但后排座椅靠背偏硬，一般来说，家用车的后排坐的都是父母甚至爷爷奶奶，他们的腰骨比较脆，还是软一点更好。

8、电动尾门声音很大

捷途X70 PLUS高配车型配备了电动尾门，在配置方面的诚意极高，不过这个电动尾门开合时，工作的声音比较明显，略显掉价。