正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过凸轮轴与曲轴的连接。配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。正时皮带更换是有周期的。深圳养车工程师建议车辆行驶6万公里时更换正时皮带。

工程师正时皮带更换步骤如下：

1、把汽车开到二柱升降机工位，升起汽车。

2、把发动机底板拆下。

3、底板拆下后看到发电机皮带，把外露的发电机皮带拆下，卸掉。

4、拆下曲轴皮带轮，拆下曲轴皮带轮边上的曲轴位置传感器。

5、把车放下，把副水箱拆下。这样方便拆正时皮带侧边的发动机支架和螺栓。

6、松开发动机固定支架和发动机机脚胶，方便拆正时皮带、保护罩的螺栓。松开发动机固定支架前须要用千斤顶在油底壳下面，防止发动机掉下。

7、拆开正时皮带保防罩螺栓，把保护罩拿下，看见带齿的正时皮带。

8、正时皮带里面有2个凸轮轴正时皮带轮，1个曲轴正时皮带轴，1个惰轮，1个正时皮带张紧轮。

9、先把正时皮带张紧轮拆下，正时皮带就顺利地拿下来了。不要把惰轮拆下，因为更换正时皮带同时也要更换正时皮带张紧轮和正时皮带惰轮。

10、把凸轮轴正时皮带轮和曲轴皮带正时皮带轮的标记对好。

11、装上新正时皮带，正时皮带张紧轮和惰轮。

12、把正时皮带保护罩装好，装好发动机固定支架和发动机机脚胶，发动机曲轴皮带轮和发电机皮带，底板等。

13、起动发动机，检查发动机运行状态，最后进行试车完成作业。