本田高速噪音测试如下：

新款杰德在噪音控制这方面没有改进，还是维持原来的水平，本田这台1.5T发动机在思域、冠道上噪音都不小，在杰德上也不例外，尤其在加速时，噪音确实偏大。我们所测量的数值是车辆匀速行驶时的状态，如果只看匀速行驶的话，杰德的噪音控制得倒还是不错。

噪音测试的环节是让我比较意外的，杰德表现出了非常高的隔音降噪水平，各个转速区间的数值都低于我们的标准值，这在我们同价位的产品当中并不是太多，你在车内能感觉到的最明显的就是来自于底盘的噪音。当然噪音低的其中一个原因就是杰德的变速箱把转速控制得也很低，直到120km/h的时候转速也才不过2200rpm，这对控制噪音有很大帮助。

杰德噪音大的原因有以下几点：

噪音大有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。

1。发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。

2。轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3。空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。

4。车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。