别克君威作为别克品牌中的主力车型寄托着通用很多的期望，令君威扬名的是第二代国产君威。目前君威在市场是有着不错的销量表现，同时新推出的君威GS也是诚意满满。不过君威在二手车市场的表现就强差人意了，别克君威为什么不保值？

别克君威为什么不保值？

君威目前在国内市场前五年的保值率分别为66.94%、59.31%、52.60%、45.47%、37.49%。普遍低于平均水平，因此可以说君威在二手车市场是保值率较差的车型。

导致君威保值率差的主要原因还是在于日系和德系品牌的保值率太过强势，就以丰田皇冠为例，06年的12代皇冠居然还能卖8万，这主要是因为日系车在国内口碑普遍较好。很多人在购买二手车时宁愿多花点钱购买省心实用的日系车，因此不单君威，美系车的保值率都较差。

另一方面，美系车的变速箱顿挫和换挡逻辑混乱问题一直深受消费者的诟病，虽说近几年来通用在变速箱上投放了大量精力，现在的美系车变速箱已经不再糟糕了。不过在二手车市场价格便宜的君威都是几年前的，几年前君威搭载的6AT变速箱表现确实一般，这也导致了君威的保值率受到影响。

最后君威的用料在同级别中算是很良心的，所以也导致了他的车重比同级别日系车要重。这样带来的后果就是油耗的增加。2014款2.0T君威的市区油耗能去到14L/100km，对比起日系车看来说毫无优势可言。购买二手车的用户大多讲求经济性，君威实在不占优势。