随着我国二胎政策的不断开放，如今越来越多消费者在买车的时候开始考虑MPV车型，而五菱凯捷也是在这样的大背景下诞生的一款紧凑型MPV，这款车刚推出的时候反响非常好，但是之后不少人称五菱凯捷跌落神坛，那么事实真的如此吗？

根据相关平台的车型销量统计趋势图可以看到，五菱凯捷在2021年3月份以后销量出现大幅度下降，直到2021年6月销量都只有三四千辆，这和2020年年底的1万辆相比颇有“跌落神坛”的味道，但是2021年7月份以后销量又重新上涨到了六千。

其实根据数据图可以知道，2月份春节买车的人自然比较少，而五六月份是传统汽车市场上的购车淡季，所以销量下滑是普遍现象。综合来看这款车的销量只能说波动幅度比较大，目前还不能说他是跌落神坛，至于今后凯捷的销量表现怎么样还是非常值得期待的。

为什么说五菱凯捷谁买谁吃亏？

1、优惠幅度小

五菱凯捷是上汽通用五菱在2020年11月推出的一款车，车辆上市至今已经过去了大半年的时间，然而车辆的经销商报价还是和厂商指导价位一样，价格区间在8.58-13.48万元，在优惠幅度这么小的情况下很容易让人感觉自己是不是买亏了。

2、第三排空间小

很多人想到MPV就会以为这种车空间一定非常大，第三排坐满成年人也不在话下，但五菱凯捷只是一款紧凑型MPV，第三排空间还是非常有限的，满载的情况下短途出行还可以应付，想要跑长途的话就不怎么现实了，如果家庭成员比较多的话满载出行还是很累的。

3、动力不足

五菱凯捷全系车型均搭载了一款1.5T的涡轮增压发动机，并匹配6挡手动或者CVT无级变速箱，最大马力只有147匹，峰值扭矩250牛米。车辆在起步和高速超车的时候动力储备略显不足，满载时上长坡会显得很吃力，动力远低于同级别竞争对手，会让人产生“小马拉大车”的感受。

4、市区路段费油

凯捷这款车动力小就算了，关键它还耗油，根据不少车主反馈，五菱凯捷在市区拥挤道路行驶的时候油耗在9.5-12L左右，如果油门踩得放肆一些那油耗还会更高，不过好在跑高速或郊区的时候油耗能够保持在7.5-8.5L左右。

以上就是为什么说五菱凯捷谁买谁吃亏的原因了，其实消费者产生这种想法是因为凯捷前期营销力度太大了，导致大家对它抱有较高的期望，结果提车后才发现车辆和预期的不一样，最后才会产生买车买亏了的想法。

实际上五菱凯捷的产品力还是很不错的，在十万的价位下车辆拥有相当丰富的配置表现，就算动力确实弱了点，但MPV车型设计的初衷就是为了照顾好家人和孩子的感受，所以动力并不是这款车的强项，其余方面五菱凯捷的表现还是符合同级别车型的正常水准的。