别克英朗舍弃延续上一代的动力系统，转而在全新一代上都使用了三缸机带个T。这种三缸涡轮增压目前在许多车系里面都能见到，简直是“忽如一夜春风来，带T三缸遍地开”。出于政策以及为了更好的燃油经济性，三缸机是目前小排量车型的最优选择。就连一直只顾着压榨发动机的本田也开始玩起了三缸机。

别克英朗搭载的三缸机有1.0T版本以及1.3T版本。经过测试1.0T版本百公里油耗为7.7L。1.3T版本经过测试百公里油耗为7.8L。与上一代的1.6L百公里8L和1.4T版本百公里7.9L比起来，三缸机仅有微弱的优势。虽然在纸面数据上，三缸机的动力以及官方油耗都会比上一代的4缸要好，但是从实测数据上看，别克英朗三缸机的油耗并不能达到预期的效果。或许是测试车还未过磨合期，可以期待一下过了磨合期以后油耗会不会有较大的降低。