这辆刚刚面世的中置引擎路特斯Evora可谓是莲花20多年以来的第一款另类之作。虽然在1992年，莲花曾经开发了一款四座的Excel，但惨淡的市场反应告诉了莲花的高层这条路似乎并不全是坦途。于是他们在接下来的多年中，都将注意力集中在了更为紧凑灵活的两座小跑车上，比如Elise和Exige。这两款小车都有着非凡的运动能力，在操控能力上可以说同价位上小钢炮都无出其右。 在尺寸上，这款新车相较于Elise和Exige要大上不少，虽然谈不上天壤之别，但的确有不小的差距。

与Elise相比，轴距增加了280毫米，而整车长度则增加了600毫米，在高度上新车也增加了100毫米，从而使驾驶莲花跑车不再是一件令人感到压抑的事情了。不过虽然Evora在整车尺寸上有了不小的增幅，但它的比例却一如既往的充满动感，就像一双大号的跑鞋一样，虽然体积更大，但运动却不减。

 所以路特斯在原有Evora平台的基础上对其再进一步轻量化，车身采用了大量碳纤维部件，包括车头的碳纤维进气口、碳纤维车顶、碳纤维发动机盖、以及碳纤维扩散器等，减重接近100kg！ 

作为现代跑车的标准配置，车尾部分最显眼的地方就是一块明显突出车身的大型扩散器，不像某些性能车上的“装饰件”，这个扩散器装置跟底盘的破风板相连一起，对车辆行驶稳定性提供最好的效果，同时还嵌入了四颗倒车雷达。