混动版RLX的外观设计依旧是根据讴歌“锐利边锋”的家族式设计语言来进行描绘的。整个车身线条非常流畅，长车头、短车尾的设计也让其多了一分动感。而盾形中网、长条状的前大灯以及众多棱角分明的线条，也使得该车有着较高的辨识度。

内饰方面，新车采用双色内饰设计，并搭配木纹饰板来彰显豪华。中控台采用双屏幕设计，上方8英寸屏幕负责显示导航；而另一块7英寸屏幕负责音响和空调等功能操作，并采用触控设计。

ILX延续了讴歌的一贯的设计理念，整体的车身线条流线动感，在加上刀锋般前脸造型看起来颇有一些缩小版讴歌TL的感觉，细节处透露出一些力量感和运动特征，比较符合其自身定位。与美版相比进入中国市场的ILX在车身尺寸上有一些微小的变化，长宽高分别为4565/1795/1425mm，比美版略长、略窄，但车高和轴距保持不变。

我们先来看看它的外观，除了富于视觉冲击力的钻石眼全LED 大灯之外，RLX混动的每一道线条、每一个曲面都透露着传统日系车型的中庸与和谐。并不像欧洲车那样，为了迎合市场，热衷于各种"L"的加长车型，讴歌或者说本田系列更喜欢将原汁原味的风格。初次打量，它的身形更像是一部中级车，但是置身车内，尤其是观察右后视镜或是坐到后排时，明显能感受到这部车的宽与长。