“因城市而生的smart从2009年进入中国市场以来，便为中国的都市先锋一族带来乐趣无限的生活，全新smart fortwo更是在设计与配置上全方位升级。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁，负责销售与市场营销的段建军先生说道，“它无敌灵动，全新搭配的电控直接转向系统使操控更敏捷；它时尚个性，超过40种颜色组合为双色车身带来更多选择；它极致安全，tridion安全车体结构搭配先进安全驾驶辅助系统相得益彰；它智能前卫，搭载互联应用带来畅行都市的便捷与快意。”

全新smart fortwo的设计在保留经典风格的同时融入了更多活力新元素：全新设计的前脸展现出亲切自信的“微笑”，高挺的发动机，散发出浓浓的自信和运动气息，同时也增加了对行人的保护。smart的前脸给人亲切又充满朝气的第一印象。设计师在十几年时间里不断打造和更新这张可爱前脸，而这一次，全新smart的前脸呈现出更为自信可掬的曼妙微笑：蜂巢进气格栅两端微微上扬，笑意十足，颜色由内而外变浅，呈现渐变的“褪色”效果带来绝对“高大上”的视觉效果；位于前格栅上的全新smart标识采用了接近球形的三维立体结构，视觉效果更加醒目，并与流畅的车身线条交相呼应。

在20世纪70年代初期石油危机以及环境问题日益严重的背景下，开发一款经济省油、小巧易停的汽车显得日益重要。1972年，奔驰的工程师们迈出了大胆的一步，他们开发出了一款采用混合动力技术，车身长度仅2.5米的双人座微型概念车。然而，由于该车在安全性方面存在风险，因此这次尝试最终以失败而告终。

奔驰的工程师们没有放弃，9年之后的1981年，他们在前车基础上再次推出了一款都市微型概念车，并定名为NAFA。该车采用推拉门的设计与前置前驱的驱动形式，搭载的是一台排量1.0升，最大功率41马力的三缸发动机，匹配自动变速箱。然而，NAFA计划也宣告失败，主要原因是奔驰当时对于微型车日后的市场表现没有信心。