而其PHEV车型或不会与汽油版车型同时发布，而是等待几个月后再上市。国内方面，同年进口引入中国将很可能是核载9座的凯路威和豪华舒适的迈特威，甚至有可能会引入加利福尼亚露营车。

外观方面，新车虽然裹着非常厚重的伪装，但是仍然可以看出其整体轮廓依然延续着现款车型的设计。车头部分采用全新的灯组设计，且疑似加入了LED光源。前风挡有比较大角度的倾斜，且在A柱后方设计了大尺寸的三角窗设计减小盲区。值得一提的是，谍照车辆右侧翼子板处配有充电接口，我们推测这款路试车是插电混动版本。

新车的车身侧面伪装比较严重，不过根据此前谍照，全新大众T7或将采用悬浮式车顶的设计。另外从细节也可以看出其采用侧滑门开启的方式。轮胎扁平比似乎很低，不过这也可能仅仅因为在纽伯格林北环赛道测试而采用的特殊配备。

另外，我们也能看到A柱采用了双A柱的设计，这些现在主流MPV的设计方向，这也将大大减少A柱的视觉盲区。另外，D柱的造型也有所变化，底部的拐角增加几分时尚感和力量感。尾灯的尺寸也有所增加，看起来立体感十足。