购入菲斯塔纯电动的过程还是比较顺畅的。对于李先生而言，由于新车将是家里唯一的一辆车，所以空间和续航是刚需。一开始选车时就决定从合资品牌里面挑选，菲斯塔纯电动以490km的续航表现，在同级中基本是没有对手的。去店里体验时，李先生关注的空间以及车机表现都令他非常满意。而李夫人则比较关注颜值，菲斯塔纯电动正中下怀，于是很痛快就交钱提车了。

　　这一次，面哥就要驾驶着北京现代菲斯塔纯电动，带你从左向右行走，“穿越千年商都”，用胃感受传统与时尚羊城，用心体验菲斯塔纯电动之魅。比如菲斯塔纯电动，风阻系数0.27，在几何A的0.237和Aion S的0.245面前并无优势，但通过在造型设计上的仔细推敲，用追求动感与美学的“平衡”，来弥补风阻系数略高的劣势。从溜背车身、鲨鱼腮造型气帘、喷气发动机式轮毂等元素不难看出，该车既强调“运动的野性”，也注重科技美带来的视觉感受。再来看几何A和Aion S。前者虽采用“多维流动生命体”设计理念，但注重膜拜和模仿特斯拉的痕迹，显得原创力不足；对于后者，即便“穿云箭”前脸让人眼前一亮，可整体大量延续传统家轿的设计手法，略显创新不足。所以，相较之下，笔者认为菲斯塔纯电动的差异化设计，极具动感，更符合年轻人的“运动味蕾”。