La Ferrari集合了大量先进技术，将成为法拉利最新旗舰车型，担当ENZO的继任者。同时也是法拉利有史以来性能最强大的一款能够合法上路行驶的跑车。La Ferrari的碳纤维单体壳车身仅重70kg，全车整备质量被有效控制在1100kg。

La  Ferrari的底盘采用了四种以上不同类别的碳纤维，全部手工层压处理并由赛车部门采用与F1赛车相同的设计和生产工艺高压铸造。以改善抗扭刚度（+27%）和纵梁刚度（+22%），同时减轻重量。

这款车将在LaFerrari的基础上进一步优化空气动力学，而内饰也会经过轻量化的改进。此次曝光的测试车搭载了全新设计的固定式尾翼，以及前扰流板，相比空气动力学有了大幅提升。另外，新车将会搭配更强的刹车系统以及新的赛车轮胎。总之，一切的改进都在为高性能做铺垫。

动力系统方面，LaFerrari敞篷版依旧搭载一套混动系统，这套系统由一台6.3L V12发动机与电动机组成，其中发动机的最大输出功率为800马力，电动机最大输出功率为163马力，联合起来这套动力配备的最大输出功率可达到963马力。