【法拉利】法拉利相关的问答

法拉利跑车价格多少?

法拉利最便宜的应该是是波托菲诺，大概在290万以上，主要还是看它的配置：1、法拉利跑车作为世界上唯一一家始终将 F1 技术应用到新车上的公司，法拉利制造了现今最好的高性能公路跑车，因而备感自豪；2、法拉利汽车经 Pininfarina 的精湛设计，始终展现出优雅姿态、卓越性能、尖端科技和火

法拉利恩佐这款车的内饰都是红色的，蛮好的：1、法拉利Enzo生产厂商是法拉利汽车公司，极速350公里、静止加速，到100公里只要3.65秒，这两个参数使这辆EnzoFerrari成为法拉力集团生产有史以来最快的公路汽车；2、该车是以法拉力创始人（于1988年去世）的名字命名的，该车也是法拉

法拉利enzo官方报价是64.333万美元：1、法拉利Enzo堪称人类伟大的艺术品。由Pininfarina主笔的风格主题，是要完全的打破以往设计的GTO，F40，F50车型设计的观念，开发一辆拥有全新形体语言的，看似未来派的汽车；2、在开发期间工程师们要达成的要求便是让新车与世界F1赛

法拉利恩佐百公里加速3.5秒：1、车对空气动力的限制可以在各种情况下主动的进行修改，在非常短的时间内便可连续不断的进行调整来获得最佳的需求；2、在不同时速度，对扰流部件的调整可以达到不同的下压力，在每小时200公里时，下压力可达到344公斤，在300公里/小时的时候，下压力可达到可观的77

法拉利声浪大的原因如下：1、跑车发动机转速提升快，做功行程（参考“四冲程”）在单位时间内就多，当然声音就大了（做功行程也可以说，就是“爆燃”的过程）；2、为了减少排气阻力，跑车的排气管一般做得比较粗，有时还会拆除消音器，声音就大；3、而消音器的布置和尺寸，就是发动机噪声频率高低的原因。

法拉利拉法的内饰：1、LaFerrari驾驶舱的布局起到了非常重要的作用。固定式座椅经过特别定制，而踏板区和方向盘均可调节。驾驶位置类似于单座赛车，在设计时参考了法拉利F1车队两位现役车手费尔南多·阿隆索和菲利普·马萨的建议，他们都在整个研发阶段发挥了重要作用；2、车子的内饰反映出制造车辆

这款跑车非常不错的，声音又好听：1、LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台；2、LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆；3、LaFerrari采用

法拉利试驾458：1、抱着异地重逢的心情、俯身打开458 Italia的车门，令人不禁热血沸腾的熟悉感依旧，而且还多了几分科技感，因为在458 Italia那明显较California更有战斗氛围的座舱内，为了让驾驶人的双手可以完全专心在方向盘的操作上，所以所有按键与操作旋钮不是设计在方向

法拉利恩佐试驾：1、坐进Enzo的驾驶舱，其贯穿始终的“功能决定形式”的设计思想更是一览无余，几乎可以用“简陋”形容：座椅的包覆是简化到不能再简化的设计。除了方向盘、仪表和空调出风口以外车内几乎没有其他引人注意的物件，车辆的控制除了几个空调旋钮以外基本都是光板；2、仪表下方有个大洞，从里面

法拉利拉法：1、法拉利入门级超级跑车，所以说不会达到380万元以上，那是法拉利599GTB的价格：法拉利F430上市四年多以来在全球热销，让法拉利厂家尝到了入门级跑车甜头，F430的继任者也是让众多车迷高度关注；2、从已发布的官图来看Ferrari 458 Italia的外形有了众多改进，