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双龙雷斯特四驱还是蛮好的：

1、雷斯特W的消费者而言，它的车型设计、潮流配备都不是最主要的，他们更多关注的还是雷斯特W的越野性能和超高的综合性价比；

2、雷斯特W 2.0T豪华导航版车型搭载了分时四驱系统，可以手动选择在2H、4H速和4L模式间切换。在常规路况下采用两驱（2H）方式行驶，而当车辆在泥泞路段或冰雪路段车轮开始打滑时，就可以切换4L-4H模式到四驱工作方式来提高通过性；

3、车辆自身的28°接近角、25.5°的离去角与216毫米的最小离地间隙，让雷斯特可以适合全地形行驶。

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双龙雷斯特四驱个人觉得蛮好的。2.0与2.7的四驱差别在于：2.7的分动箱输出轴与前桥输入轴之间有一长约15cm直径约15cm的圆柱形部件，双龙管方资料显示2.7的四驱形式为智能四驱，其工作原理为前后桥之间装有带限滑功能的扭距差速器，简称TOD。

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挺不错的。雷斯特W 2.0T豪华导航版车型搭载了分时四驱系统，基于奔驰平台研发的雷斯特W，最为大家所津津乐道的是雷斯特W 2.0T车型的核心技术之一：分时四轮驱动系统。