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轮辋和轮毂的区别：

1、轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件，轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。轮辐是支撑轮辋和轮毂的部分；

2、轮毂：我们说的是汽车车轮上的中间那部分，就是去掉轮胎，中间的金属部分。轿车一般用铝合金的，也有低配或者老爷车用的是钢轮；

3、我们常见的轮毂都是一体的，在专业描述上将其分成三个部分：轮辋，轮毂的外面一圈；轮辐，轮毂中间有柱状体或者网状的那部分；轮盘（安装盘），轮毂中心部位，就是装螺丝的那块区域；

4、这只是为了在生产过程中为了生产方便而制定的名称。没有什么特殊意义，所以一般的人不了解也没有问题的。因为常见的轮毂是一体的，当然也有分体的轮毂。我们叫两片轮或者三片轮，它是将轮毂的轮辋和轮辐分开来生产的，然后用螺丝等方法紧固的。它多见于国外的改装轮市场。

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轮毂俗称：轴头，用来安装轮辋的，上面螺丝，另有刹车锅或刹车盘轮。辋俗称：轮胎锅子，轮胎装在轮辋上充气以后成为一体。说得容易理解一点，轮辋是轮子金属部分最外面的那圈。而轮毂正好相反，它是轮子金属部分最里面的那圈。还有人这么解释轮辋，又叫轮胎锅子轮胎装在轮辋上充气以后成为一体。轮毂又叫轴头，用来安装轮辋的。

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在机车轮对上，轮辋是对整体轮对说的，也就是轮对的用来磨耗的那部分，也就是指分体轮的轮箍。轮毂是指轮对轴孔与轮辐中间的过渡部分。当轮毂的受力面在中心参考面以内，此轮箍就是负值轮毂。负值轮毂的好处在于加宽了轮间距，可以给车辆提供更好的稳定性，同时也能够更好的发挥高性能轮胎的侧向支撑能力。但是，负值轮毂一般会突出在车身外部，会造成一定额外的空气阻力，也比较容易刮蹭到其他外部事物。