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汽车整流器测量方法：

1、用机械万用表R×100挡或者R×1k 挡，测量二极管的正反向电阻。如果二极管是好的，总会测得一大一小两个阻值；

2、由于机械万用表的红表笔接表内电池负极，黑表笔接表内电池正极，而二极管正向偏置时，阻值较小，所以，当测得阻值较小时，黑表笔所接的是二极管的正极，红表笔所接的是二极管的负极；

3、反过来，当测得的阻值很大时，红表笔所接是二极管的正极，而黑表笔所接是二极管的负极；

4、用数字万用表检查：万用表打到二极管挡位，测量二极管的正反向电阻。如果二极管是好的，同样会测得一大一小两个阻值；

5、数字万用表的表笔和机械万用表是相反的，红表笔接表内电池正极，黑表笔接表内电池负极，而二极管正向偏置时，阻值较小，所以，当测得阻值较小时，黑表笔所接的是二极管的负极，红表笔所接的是二极管的正极；

6、反过来，当测得的阻值很大时，红表笔所接是二极管的负极，而黑表笔所接是二极管的正极。

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判断整流器的好坏最简单和办法就是，随着转速的提高，电压不变为正常，也就是说，不管你是开着车，还是空挡转，只要转速上去了，电压不随转速高而高，那就是正常。

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汽车发电机整流器其实就是几个二极管，用万用表的欧姆当就可以测量出来好坏，它主要是把发电机的交流电转换成直流然后给电瓶充电。