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雷凌混动双擎车评还算可以：

1、外观上雷凌双擎E 主打专属琉璃蓝色，充电口位于车身右侧尾部；而内饰则拥有专属棕色内饰，配备运动型座椅；中控则采用了流行的8英寸触控大屏，支持搜索引擎Carlife系统；

2、除此之外，广汽丰田还为雷凌双擎E 车主带来了一些专属福利，首先提车赠送充电桩并且免费安装（不过必须有车位且物业同意）；

3、其次在2019年12月31日以前购车可享不限年限与里程的电池无忧保险；最后2019年每个月节能排名前100名的车主可以免费享受保养服务一次。

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雷凌双擎运动版官方指导价14.68万，全款购车现金优惠5000，白色的车需要加价2000，所以实际车价14.38万，购置税交了12960元，保险加车船税交了6760元，上牌费200。送了两年免费小保养。全款总落地价163720元。落地价略微有点贵，但总告诫自己买着贵用着便宜，以此平衡肉疼的心态。刚开始买车之前，主要追求雷凌混动的操纵感受，总体感觉还是比较新鲜的，在电池充满电的情况下起步阶段很有电动车的感受，但发动机介入之后开起来还是更像一款燃油车。 后来慢慢这款车令我感受最爽的地方就变成油耗了，在济南这种变态拥堵的城市，上下班时间十公里的路程有时候能开两个半小时，之前开大众POLO都能开出百公里10升油的成绩。如今换成了雷凌，百公里油耗竟然才4升多，最近这段时间天气寒冷，开暖风的情况比较多，平均百公里油耗也不过4.4升，瞬间感觉混动车真爽，而且越堵越感觉爽。以前一个月需要加1000块钱的油，现在一个月500块钱都用不了。在比较拥堵的城市通勤，一辆混动的丰田真的会令你非常满意。

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丰田双擎版雷凌比较适合在大城市里开，因为越拥堵的城市混动省油的优势就越大。如果天天跑高速的话，那么真不如买一个德系美系车，求个高速行驶舒适扎实。买丰田雷凌之前想图个新鲜感，现在已经纯图它的油耗了，省钱省心是丰田雷凌跟同价位车型相比最大的优势。