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氧传感器不需要定期更换，正常情况下，车主平常按时保养车辆，没有暴力驾驶等行为，氧传感器使用十万公里是没有问题的。氧传感器通常有两个，一个是前氧，另一个是后氧，前氧位于三元催化器前面，用于调节混合气浓度；后氧位于三元催化器后面，用于监测三元催化器工作状况。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的反馈传感器，氧传感器的作用是检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控喷油器喷油量的增减，将混合气的空燃比控制在理论值附近。氧传感器常见的故障有：1、氧传感器中毒，通常是因为经常使用含铅汽油；2、氧传感器内部线路断脱；3、加热器电阻丝烧断；4、氧传感器的陶瓷破裂。