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轿车加柴油的后果有：

1、发动机变得无力，踩油门也失去作用，燃烧不充分的柴油会进入气缸形成积碳，导致发动机内部磨损。也会使得喷油嘴堵塞。

2、出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法启动发动机等现象。汽油车加入柴油后，由于柴油所需压缩比、供油方式和点火方式都和汽油车工作原理不同，所以是不能工作的。

3、会出现发动机会爆震的现象。这是燃烧室压力异常造成的。严重时还会导致发动机拉缸，损坏发动机。

当发现加错油时，如果柴油只加了一点点，不超过油箱容积的5%，那么就停止加柴油，继续加汽油。影响不是特别大。如果已经加了很多柴油，此时发现不对，先停止加油，不要急着发动汽车。取而代之的是，叫一辆拖车把车拖到4S的商店，排干柴油，再加满汽油。如果车主还没有发现加错油了，并已经启动汽车一段时间了。这时，需要停下车，让拖车拖到4S修理厂修理。这不仅仅是排出柴油那么简单。还需要对车做一个全面的检查，尤其是发动机。

柴油和汽油的区别：

1、挥发性不同：通常汽油的挥发性较高，而柴油的挥发性相对较低

2、混合性不同：这里所说的混合主要是指与空气混合，因为汽油相对易挥发，它更容易与空气混合，混合后燃烧效果更好；由于柴油不容易与空气混合，生活中使用柴油的汽车更容易排放黑烟；

3、蕴含的能量不同：由于两者的化学成分不同，相同体积的柴油比汽油释放更多的能量，这将节省更多的能量；

4、燃烧方式不同：汽油分子相对较少，更容易与空气融合，因此在燃烧过程中其燃点相对较低，更容易点燃；相反，柴油不容易与空气混合，其碳含量高，这意味着点火相对困难，需要压缩点火；

5、排放特点不同：汽油容易燃烧，在燃烧过程中，汽油中的化学成分会被完全分解和释放，最终排放一氧化碳和碳氢化合物；然而，柴油的燃点相对较高，因此不能完全燃烧；因此，燃烧后会释放出一些颗粒物，产生的一氧化碳等物质相对较少；

6、物理性质不同：汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74~123克\u002F立方米时遇火爆炸；汽油的热值约为44000kJ\u002Fkg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。而柴油沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分；

7、制取过程不同：汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得，原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料；

此外，杂质硫含量也不同，因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制，之后，将上述汽油组分加以调合，必要时需加入高辛烷值组分，最终得到符合国家标准的汽油产品。

而柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。

8、应用领域不同：汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类，前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等，溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；

而柴油主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。