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车子总往左歪？这6个问题你检查了吗？

不知道你们有没有遇到过这种情况，开车时总感觉方向盘自己往左边偏？其实这种跑偏问题挺常见的，今天就跟大家聊聊可能的原因和解决办法。

第一个要检查的就是胎压！左右轮胎压力差太多的话，车子绝对会往胎压低的那边跑。咱们普通家用车胎压基本保持在2.0-2.5之间，不过要注意前轮通常会比后轮低0.1左右。跑久了轮胎受力不均，胎压自然会有差异。我之前就碰到过右前轮亏气0.3，结果方向盘直接变"左撇子"，去充个气立马就好了。

第二个坑是轮胎磨损不一致。特别是经常跑山路或者喜欢急转弯的朋友要注意，左右轮胎花纹深浅差太多的话，磨损严重的那边轮胎直径会变小，车子就会往那边偏。要是发现前轮磨得厉害，先别急着换新胎，试试跟同侧后轮对调，说不定还能再战两万公里。

第三个隐藏杀手是避震弹簧老化。这东西就跟床垫弹簧似的，用久了会变软，两边支撑力不一样车身自然歪。要是调完胎压和轮胎还跑偏，八成得去修理厂换弹簧了。上次我同事的车子往左偏了3厘米，换了避震弹簧立马就稳了。

第四个要注意减震器漏油。这玩意漏油的话，过弯时车子重心会往外飘，特别危险。我叔那台老帕萨特就是减震漏油，转弯时跟坐船似的，换了新的立马稳当。

第五个是空气悬架故障。现在很多豪华车都有这配置，能调高低确实方便，但要是坏了分分钟让你变"瘸腿车"。遇到悬架高度异常千万别硬撑，赶紧去4S店检修才是正解。

最后要说说可调减震器设置。有些车友改装时把减震调得太硬或太软，反而破坏了原厂平衡。建议找专业师傅用仪器重新校准，别自己瞎折腾。

日常保养小贴士：

1. 轮胎要定期"体检"，特别是常走烂路的朋友，记得清理花纹里卡着的小石子。每跑1万公里记得前后轮对调，能延长轮胎寿命。

2. 避震系统是底盘的关键，要是发现过减速带时车子晃得厉害，或者刹车点头严重，赶紧检查减震器。这东西坏了不修，分分钟让你多掏几倍修车钱。