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市面上常见的空气滤清器主要有四种类型，咱们一个个来说说它们是怎么工作的：

1. 干惯性式滤清器

这种滤清器主要结构包括除尘罩、导流片、排尘口和集尘杯这些部件。说白了就是靠发动机吸气时的力道，让滤清器内外形成气压差。当外面空气被高速吸进来的时候，那些颗粒比较大的灰尘就会因为惯性直接被甩进集尘杯里，这样空气就被初步过滤了。

2. 湿惯性式滤清器（油浴式）

这货结构比较简单，主要就是中间插着根管子，底下配个油池。它的工作原理挺有意思的：空气进来后会顺着中心管高速往下冲，猛冲下去的时候会突然撞到油池表面，这时候运动方向来了个180度大转弯变成往上走。就在这个急转弯的瞬间，那些比较重的灰尘来不及跟着拐弯，直接就被底下的机油黏住了。

3. 干过滤式滤清器

现在最常见的类型，主要靠纸质滤芯和密封垫圈配合工作。空气进来后要经过这些特殊处理的纸滤芯，这些纸面上都是密密麻麻的纤维网，能把灰尘直接拦在外面，细小的颗粒也会被粘在滤纸表面，定期换滤芯就行了。

4. 湿过滤式滤清器

这种是用泡过机油的金属滤网当过滤层，空气经过油浴预处理后，再经过这些油乎乎的金属网时，剩下的细小灰尘就会被网上的油膜粘住。时间久了这些脏东西会带着油一起滴落回油池里，相当于自动清洁滤网了。