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伊思坦纳停产这事儿，说白了就是成本控制和奔驰退出监管的双重影响。作为上汽大通仪征工厂出的商务车，它当年可是专门给老板们设计的全能座驾。听说这车名字在马来语里是"宫殿"的意思，你还别说，坐进去真有点移动行宫那味儿——既有欧洲商务车的靠谱基因，又带着稳重体面的气质，开出去谈生意绝对不掉价。

看这车的外形就知道设计师下了功夫，典型欧洲商务车的大气线条，但细节处处理得特别聪明。比如把方方正正的厢式车身边角做得圆润了些，立马就有时尚感了。车头那个横条格栅中间嵌着汇众的标，简简单单反而显得高级，懂行的一看就知道不是普通面包车。

说到安全性能必须重点夸，这可是它当年碾压同级的杀手锏。独一份的欧米茄型车架结构，以前都是运动型车上才舍得用的配置，抗撞击能力直接拉满。标配ABS不算啥稀奇，但连儿童安全锁这种细节都给配齐了，坐着带娃出门心里踏实。这些贴心设计处处体现着对乘客的关怀，比那些只会堆配置的车聪明多了。