驾驶操控起来算是舒服的，方向比较轻，不用太用力：1、路况不好的时候，就能感觉出来悬挂有些偏硬。提速时，动力表现强劲，也可能是因为不用心疼油狠踩油门的缘故，很给力的感觉；2、充电还是很方便的，平时不着急用家用电就行，的确比烧油省很多；3、续航里程上觉得跟官方数据有一定出入，试了几次，充满电基

纯电比亚迪元：1、比亚迪将2015年称为“SUV元年”，将于2015年推出两款主打传统能源的车型——比亚迪宋燃油版和比亚迪元燃油版，也就是此前传出的比亚迪S3和S1。前者定位于中型SUV，后者则归属于紧凑型SUV；2、比亚迪元的定位是小型SUV，长宽高依次为4320/1765/1650mm

比亚迪元油耗还是挺省的，百公里才5.9L，具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库 油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关

比亚迪元一般综合油耗在8-10个左右：1、这个品牌是深圳地区出现频率颇高的电动汽车车型，车内充电连接器是采用晨风绿能这样的新能源厂商的产品，性价比还可以；2、外观方面新车将延续燃油版车型设计，最大的区别在于尾部的4.9S标识，以表明其身份。前脸造型具有家族式特征，大量复杂线条的运用使得新车

比亚迪元纯电这款车，个人觉得值得买：1、消费者最基本的要求还是在使用上，元EV360是比亚迪E平台下的首款量产小型SUV；2、除了沃尔夫岗给比亚迪带来的外观“变脸”，元EV360也同时改进了三电系统等核心部件，配置、电池、能耗都进行了优化提升，成为了一款大众适合用、用着爽、用得起的新能源车

比亚迪元电动车官方售价是在6.03万--9.58万：1、比亚迪元的前脸与宋区别较大，一条横向镀铬条连接了左右大灯和车标，前格栅的装饰类似鳞片效果。下方保险杠的设计自成一体，不过可以看到依然带有明显的“X”风格的影子，下唇配有明显的银色扰流板，视觉效果出色；2、比亚迪元依旧采用了镀铬式进气格

比亚迪新能源汽车价格在49.6到55.8之间：1、这个品牌是深圳地区出现频率颇高的电动汽车车型，车内充电连接器是采用晨风绿能这样的新能源厂商的产品，性价比还可以；2、外观方面新车将延续燃油版车型设计，最大的区别在于尾部的4.9S标识，以表明其身份。前脸造型具有家族式特征，大量复杂线条的运用

比亚迪元纯电动版挺好的，详情如下：1、消费者最基本的要求还是在使用上，元EV360是比亚迪E平台下的首款量产小型SUV；2、除了沃尔夫岗给比亚迪带来的外观“变脸”，元EV360也同时改进了三电系统等核心部件，配置、电池、能耗都进行了优化提升，成为了一款大众适合用、用着爽、用得起的新能源车型

比亚迪元电动车官方售价是在6.03万--9.58万：1、比亚迪元的前脸与宋区别较大，一条横向镀铬条连接了左右大灯和车标，前格栅的装饰类似鳞片效果。下方保险杠的设计自成一体，不过可以看到依然带有明显的“X”风格的影子，下唇配有明显的银色扰流板，视觉效果出色；2、比亚迪元依旧采用了镀铬式进气格

比亚迪元电动车：1、比亚迪元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型，补贴后的价格是9.39万，落地价格10万。这样的价格对于一款纯电车来说性价比超高，比起燃油版也没有贵多少；2、比亚迪元这款小型SUV外观设计的轻巧灵活，运动感十足。前脸的造型很帅气，元的车标很有中国风的味道，两个大灯看