宝马5系混动值得买，配置：1、5系在宝马品牌中一直占据着举足轻重的地位，随着今年年初全新一代5系的发布，随后，5系家族中的其他衍生车型也在陆续推出；2、新车整体外观延续最新一代宝马5系插电混动的设计，个别细节的调整强调了其插电混动车的身份；3、外观方面，全新一代宝马530e iPerfor

宝马5系混动充电方式是内充的，不需要外充：1、据悉，无线充电面板安装由Qmerit负责，安装、维护以及租赁终止后的拆除都将由宝马负责。据了解，宝马将向美国车主推出为期36个月的2019款530e租借服务；2、这款车有白、黑、蓝三种选择，车内将配备大量设备包括必要的无线充电硬件。另外，它还配

宝马5系混动版油箱46L，配置：1、外观上与常规的宝马5系车型没有太多的区别，只是前格栅处增加了蓝色竖条，靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识。2018款的长宽高5087/1868/1500mm，轴距3108mm，2019款只是在高度上做了微调，降至1490mm，轮胎规格全部为245

宝马5系混动版不是四驱的，是两驱，也是后驱的：1、后驱就像推着车子前进，前轮负责转向，后轮负责驱动，分工明确。因为整车的前后质量分配比较均衡，所以行驶的稳定性比较高。当然，在平时路上行驶，可能感觉不到什么区别；2、但是遇到上坡或者加速，因为整车重心集中在车后，后轮对地面的附着力更大，所以爬

宝马5系混动充电口位置一般在驾驶室内有个开启按键，配置：1、外观方面，宝马5系采用了“开眼角”设计，给人以锐利、霸气的感觉。宽大的双肾进气格栅与灯组相连，进一步拓展视觉宽度，增强冲击力。值得注意的是，M运动套装的格栅被喷涂成了黑色，豪华套装则为银色；2、宝马5系全系标配LED远/近光灯，不

宝马5系混动换电池大概要2到3万：1、一般的混动车的电池都是终生的，虽然随着使用年限的增加，电池容量会下降。这就是机械损耗。如同汽车的发动机，使用久了，磨损增加，油耗也会增加；2、换电池的价格，你最好还是问问宝马吧，零部件价格他们自己家最清楚；3、理论上，电池没电当然可以靠汽油行驶，因为系

宝马5系混动充电不通用的解决方法就是把电池取下充：1、宝马5系插电混动版的转向力度会随着驾驶模式的选择而发生变化，在运动模式下，转向力度最沉，路感也是最为清晰的；2、对于日常通勤来说，驾驶宝马5系插电混动版不用对动力储备有丝毫的担心，整车的动力性能确实出彩；3、在新能源豪华车这个细分市场上

宝马5系混动充电能跑250公里，配置：1、外观上与常规的宝马5系车型没有太多的区别，只是前格栅处增加了蓝色竖条，靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识。2018款的长宽高5087/1868/1500mm，轴距3108mm，2019款只是在高度上做了微调，降至1490mm，轮胎规格全部为

宝马5系混动自动换模式的，配置：1、2020款宝马5系保持了老款车型的外观设计，豪华套装车型前包围带有横贯的镀铬装饰条，并配有18英寸银色轮圈，整体设计风格偏豪华取向；2、M运动套装车型使用了尺寸更大的前包围空气动力学套件，并使用了19英寸双色轮圈，尾部黑色饰板等；3、此外，2020款宝马

宝马5系混动车型上蓝车牌，配置：1、外观上与常规的宝马5系车型没有太多的区别，只是前格栅处增加了蓝色竖条，靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识。2018款的长宽高5087/1868/1500mm，轴距3108mm，2019款只是在高度上做了微调，降至1490mm，轮胎规格全部为245