艾力绅混动版不用外充的，正常行驶的情况下会自动充电的哦。下面就让我们一起来看看这款车的表现：1、 艾力绅锐·混动的外观时尚大气，全系标配LED自动前大灯，与三幅全LED尾灯首尾相顾，附带ACL主动转向辅助功能，保证夜间行驶安全。内饰则充满豪华质感。8英寸彩色智能屏互联系统、尊享三温区全自动

艾力绅混动版车型挺好的，省油：1、相较于燃油版车型，艾力绅锐·混动的外观设计进行了小幅改动，前脸采用了新样式的进气格栅，燃油版车型上的三根细横幅条改为了更加粗壮的三条幅条。新车全系标配了LED前大灯组，灯腔内部增加了蓝色点缀，突显其混动车型身份。艾力绅锐·混动的保险杠采用了贯通式设计，并配

艾力绅混动配置参数还算可以：1、外观方面，艾力绅锐·混动相比在售的2.4L传统动力车型，针对前包围造型进行了重新设计，全新的前格栅在保留原有的上下宽幅镀铬条的基础上，将本田品牌LOGO下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框。与此同时，新车的下包围增加了一根折线形贯穿式镀铬饰条，搭配新样式的

艾力绅混动油耗一般在5个左右：1、新款艾力绅混动版搭载了本田第三代i-mmd混动系统，其中2.0l阿特金森循环自然吸气发动机最大功率107kw，峰值扭矩175n.m，系统综合功率有望达到158kw，匹配e-cvt变速箱；2、新车在启动与低速行驶时可保持纯电驱动，加速时电动机与发动机共同驱动

艾力绅混动这款车的噪音比较小，整体都不错：1、对于入门车型价格在29.48万元的艾力绅锐·混动车型，算是个让消费者望而却步的门槛了，而支撑这个价格的产品力，我们可以先用几组数据直观的了解一下；2、外观上，混动版艾力绅相较现款有了改变，在购买混动车型消费者最关注的动力上，混动艾力绅全系搭载第

艾力绅混动车型的电池寿命在3到5年之间：1、汽车起动用蓄电池一般保质期为一年时间，以购买开票日起算的；2、蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力，其重要性毋庸置疑，现代化的汽车电子化程度越来越高，其对汽车蓄电池的依赖性就越强，电池缺电将会导致整车瘫痪。因此，汽车电瓶的

2019款艾力绅混动预测价格大概是29.48-32.88万元：1、外观方面，艾力绅锐·混动车型与普通版艾力绅有所区别，但变动不大，前脸仍与艾力绅保持一致，车侧和车尾则加入了“HYBRID”混合动力的标识。尺寸方面，艾力绅锐·混动的长、宽、高分别为4950、1842、1711mm，轴距为29

2019年9月11日，东风本田艾力绅锐·混动车型在杭州正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为29.48—32.88万元：1、新车基于艾力绅燃油版车型升级打造，搭载本田第三代i-MMD混动系统，百公里综合油耗仅需5.9L；2、同时，针对在9月12日至10月31日之间进行置换的购车用户，还将

2020艾力绅混动新款报价大概是30万起售：1、外观方面：作为混合动力版本车型，新车外观略有调整，与普通版车型容易区分。在细节处还带有蓝色装饰，表明其新能源车型身份。整体的视觉效果比燃油版本更加霸气，更有气势，也更具商务气息。前脸部分采用长条形的黑色饰板而不是镀铬装饰，前包围下部增加了贯穿

2020款艾力绅混动版测评：1、作为一款高端MPV，艾力绅有地位、有格调、有风度，一直是东风Honda的旗舰级车型；2、而此次的艾力绅锐·混动版，全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统，2.0L发动机最大功率107 kW、最大扭矩175 N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩