【变速杆】变速杆相关的问答(2)

变速杆档位难拨怎么回事?

变速杆档位难的原因如下：1、变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩，手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合，变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难；2、手动挡汽车换挡技巧，根据汽车速度适时换挡。一般情况下，起步挂一档

只要进入有可能对变速箱造成反向性冲击的档位，则会锁止，需要按下：1、很多朋友搞不明白为什么挂档会把变速器搞坏，特别针对习惯挂档按止锁按钮的司机有可能在行车时从D到N档的时候习惯性按下止锁，这是非常危险的事件，很有可能往上推的时候就进入了R档了；2、为了保证安全，防止误挂入档位，意外的前进或

变速杆锁止按钮：1、变速器的自倒档锁就是挂倒档时必须额外进行的一项附加特别操作机构。主要是防止在前进时换档的时候的误操作；2、倒档锁形式各样，不一定是传统意义上的“锁”。有的要按下档柄才能挂档，有的要拉起一个档柄上的环才能挂上；3、一般必须在车完全停稳当一定时间才允许挂上倒档，这也是倒档的

变速杆档位空隙大处理方法：1、这种情况应该是离合器分离不彻底，离合器的作用是切断发动机的输出。如果分离不彻底的话，就算踩离合，发动机的动力还是会传到变速箱，这样无论你怎么踩离合器，档位都不好挂。建议你去修理厂或4s店调一下离合器的自由行程就好了；2、还有一种情况就是比较悲剧的，变速器里面的

自动挡变速杆上的按钮是换挡锁止来的：1、如果我们需要行驶一段下坡时，你就可以按键这个O/D按键来让变速箱一直处于低速档位，从而可以利用发动机来制动减少刹车系统的磨损；2、如果遇到堵车的时候，停停走走的频繁变换档位，这样可能使得油耗增加，这个时候也可以按下O/D，不但可以相对的省油还可以减少

变速杆锁止按钮未齿合：1、变速器的自倒档锁就是挂倒档时必须额外进行的一项附加特别操作机构。主要是防止在前进时换档的时候的误操作；2、倒档锁形式各样，不一定是传统意义上的“锁”。有的要按下档柄才能挂档，有的要拉起一个档柄上的环才能挂上；3、一般必须在车完全停稳当一定时间才允许挂上倒档，这也是

变速杆根据汽车速度适时换挡：1、一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档；2、以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的

变速杆挂不上档或自动脱档的原因：1、锁定机构的锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损，锁定弹簧弹力减弱或折断等均会造成自动脱档；2、拨又轴上紧固拨叉的螺栓松动，滑动齿轮失去控制，使两啮合齿轮自动脱开；3、拨叉严重磨损、变形或折断，使滑动齿轮轴向窜动大。换档操作不当，变速杆没推到底，档位未锁定，齿

变速杆锁止按钮未啮合的解决方法就是只要进入有可能对变速箱造成反向性冲击的档位，则会锁止，需要按下。相关知识：1、很多朋友搞不明白为什么挂档会把变速器搞坏，特别针对习惯挂档按止锁按钮的司机有可能在行车时从D到N档的时候习惯性按下止锁，这是非常危险的事件，很有可能往上推的时候就进入了R档了；2

会的，变速杆变形，可能会引起变速器跳挡或变速器异响，建议你尽快到维修店处理：1、变速杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度发生变化；2、驱动力发生变化，它是一种将运动部件从一种速度转换为另一种速度的工具；3、电子档基本上都是自动挡普通档分为手动挡和电子档电子档比普通档相对来说