【发动机气门】发动机气门相关的问答(4)

发动机气门间隙大有什么影响?

动机气门间隙大的影响如下：1、发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会在摇臂、气门杆等处留下痕迹；2、造成无法消除的异响，气门间隙大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力和其他性能；3、发动机的气门间隙过小，会造成气门关闭不严，造成气缸漏气、压缩不足，出现怠速不稳、动力下降、加

发动机气门间隙过大影响是：1、间隙过大会造成气门正时迟开迟关、同时会产生机械敲击噪声。间隙过小会造成气门正时早开早关，如果没有间隙还会导致气门关闭不严，造成气缸压缩压力偏低，使发动机功率下降；2、气门间隙过大的原因：一般是由于气门调整不当或者部件（气门和摇臂）磨损，会引起气门间隙过大；3、

漏油严重会导致发动机机油减少，对润滑产生影响，而机体在高温条件下，容易引起自燃，所以最好及早处理：1、发动机气门盖-又称气门室盖，是发动机顶部的密封部件，与油底壳对应的杆式发动机润滑油关闭，使发动机运转时，润滑油不会外泄；2、气缸盖与气缸体相对应，在气缸盖上安装相应的气门，并与气缸体总成形

发动机气门室盖渗油影响是挺大的，具体如下：1、气门室盖渗油会脏污发动机体，导致发动机散热不良，线路绝缘降低，严重的可能还会损坏发动机的；2、所以一定要换纸垫，更换操作要注意的是，选用正牌配件纸垫，把发动机和气门室盖的两个结合面擦干净，纸垫两面均匀的抹上黄油；3、然后对准定位柱放好，盖上气门

最好调整在0.2～0.35mm之间：1、在柴油机完全冷机的状态下拆下气缸盖罩；2、转动飞轮，使飞轮的上止点刻线对准散热器上的指针刻线，使活塞处于压缩冲程的上止点位置；3、用塞尺测量气门扦尾端与摇臂之间的间隙，如塞尺插不进去或插进去后仍有较大的间隙，则须对气门间隙进行调整。S195型柴油机在

四缸发动机气门的调整：1、将1缸转至压缩上止点（曲轴皮带轮上面有一个刻度尺或曲轴飞轮上有标记）对准0刻度线或正时齿轮室的指针冲齐。调整 1缸的进排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转360°，调整2缸的排气门，3缸的进气门，4缸的进排气门；2、还有就是你可以先用木头把的改锥，试听下哪个缸

一般在冷态下，进气门的间隙为0.250.3mm，排气门的间隙为0.30.35mm：1、发动机工作时，气门及其传动件，如挺柱、推杆等都将因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间在冷态时不预留间隙，则在热态下将由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成汽缸漏气，从

发动机气门响主要是机械方面的原因造成，因为液压挺柱的自动调整间隔功能是通过油压实现的，因此气门响可能与机油有关：1、当油量不足时，油液表面会有一定程度的下降，空气随着油道进入液压挺柱并产生间隙，造成气门响；2、更换油时，空气进入油道，放油时，气道中的油将被排空，空气进入油道，当发动机启动时

两缸发动机气门的调节方法如下：1、排气门间隙应该大于进气门间隙，因为排气门受排气的影响温度比进气门要高很多，所以要求间隙比进气门大一些，一般大0.05；2、调整气门间隙的方法视不同发动机而定，不过还是有章可循的，就是在气门关闭的时候进行调整；3、比如对1-5-3-6-2-4点火顺序的6缸机

六缸发动机气门的调节方法如下：1、排气门间隙应该大于进气门间隙，因为排气门受排气的影响温度比进气门要高很多，所以要求间隙比进气门大一些，一般大0.05；2、调整气门间隙的方法视不同发动机而定，不过还是有章可循的，就是在气门关闭的时候进行调整；3、比如对1-5-3-6-2-4点火顺序的6缸机